拖车往来运输，货物快速装卸……在首都机场临空经济区内，航空货运企业红火开局，一派欣欣向荣之景。在首都机场停机坪上，一箱箱货物整齐码放，被拖车有序运往中国国际货运航空股份有限公司的货机下。工作人员正分工协作，将货物快速运上飞机，保障运输时效。
这是首都机场货运作业区域一个普通的夜晚，也是中国航空货运行业2025年繁忙开局的一个缩影。作为连接生产和消费的重要渠道，近年来航空物流业发展迅速，航空货运市场需求逐年增长，成为全球物流供应链中的重要一环。随着全球经济逐步复苏，跨境电商的蓬勃发展以及国内消费升级的推动，中国航空货运市场需求显著增长。
以国货航为例，目前，国货航经营的货机航线达24条，其中国内航线5条、国际航线18条、地区航线1条，通航国家8个、通航城市21个，建立了全球货运保障体系，可为客户提供高品质的服务。
“2025年1月，我们的实际经营情况比预期的还要好，新引进了2架货机，扩充了机队，也为今年的保通保畅工作奠定了良好基础。”国货航市场销售部副总经理张博表示，“我们在高端运输上也取得了开门红，今年1月初就实现了大批量的马匹运输，这是历史上最早的一次。”张博透露，目前，国货航已形成快运、安运、鲜运、骏运、特运、珍运、标运、邮件等多种产品体系，可满足客户多样化的需求。
忙碌的场景在位于首都机场临空经济区的中外运空运有限公司北京分公司卡班作业中心也随处可见。随着货车驶入，工作人员驾驶叉车往来卸货，一派繁忙景象。这些货物再经过工作人员理货、贴签、入库、分拨转运……每天，几十辆货车来来往往，货物被运到这里，再从这里被运输至目的地。
记者了解到，今年1月，中外运空运有限公司的空运吞吐量达4063吨，同比增长3%，出口操作时间每票缩短至4～6小时，客户满意度提升至97%。
“为保证一季度开门红，我们对卡班作业中心进行数字化升级，分拨货物量达到2126吨，分拨理货时间缩短至每票半小时，出口连程直转货物环比增长28%，中转通关时间缩短8小时。”中外运空运有限公司北京分公司嘉航营业部副经理陆明明介绍，今年，公司还将优化双枢纽运营，拓展双向分拨业务，推进9610电商出口一站式解决方案在二季度正式落地，深化口岸数字化建设，提升整体运营效率。
700公里外的郑州机场，航空货运的火热开局同样在上演。在这里，近期的新航线也是密集开通，国际货运布局更具深意。
2月16日，一架满载着95吨电商货物的ONE AIR航空公司B747全货机准时从郑州机场飞往西班牙首都马德里，标志着郑州至马德里国际定期货运航线的正式开通。2月18日，ONE AIR航空公司在郑州的第二条航线——郑州至比利时列日的国际定期货运航线也开通了。
刚开通的郑州至马德里国际定期货运航线是郑州机场首条直飞西班牙的国际货运航线，为中国中部地区与南欧经济区的贸易交流搭建起一条航空物流大通道，助推“空中丝绸之路”飞出新高度。该航线计划每周执行2班，主要载运跨境电商货物。
加速在郑州布局的还有首都航空。2月17日、2月18日，首都航空托管运营的两架A330全货机首次在郑州开通郑州至达卡（孟加拉国）、奥斯陆（挪威）的2条国际货运航线。这将进一步畅通中国中部地区与东南亚、欧洲之间的航空物流大通道，同时完善郑州机场通达全球的货运航线网络。
据悉，2025年，首都航空紧抓跨境电商出口机遇，主动拓展货运业务，开展与国际电商平台配套的国际物流服务，依托强大的国内航线网络以及航班腹舱转运的支持，充分发挥航空货运在稳定产业链、保障供应链等方面作用，未来将陆续运营4架A330全货运运力，预计全年货物运输量达25000吨。
“货”力还在燃烧。记者了解到，为进一步织密“空中丝绸之路”航线网络，下一步郑州机场还将逐步加密郑州至伊斯坦布尔、塔什干等多条国际货运航线，加快提升郑州航空枢纽发展能级。
新的国际航线的开通，直接为中国国际航空货运的增长添动力。中物联公布的数据显示，今年1月，全国共新开27条国际货运航线，每周增加超过43个往返航班。从航线结构来看，欧洲航线15条，亚洲航线10条，南美洲、非洲航线各1条。货物以跨境电商货物、电子产品、汽车配件、工业品等为主。
在“货”力全开的背后，挑战也接踵而至。业内专家表示，当前，受全球地缘政治形势紧张、关税调整、跨境电商货物免税最低门槛措施收紧、全球贸易复苏的基础不稳固等因素影响，2025年全球供应链格局将更加多元化，航空物流网络也必然重构，中国航空货运发展面临着较大压力。
但总体而言，2025年的航空货运仍将保持增长态势。放眼全球，国际航协理事长威利·沃尔什（Willie Walsh）表示，“经济基础表明，航空货运或将迎来又一个好年头——油价呈下降趋势，贸易继续增长。然而，毫无疑问，航空货运业将面临地缘政治变化的挑战。预计2025年全球航空货运增长率将放缓至5.8%，与历史水平保持一致”。
至于中国市场，专家预测，随着基础设施的不断完善、技术创新的持续推进以及国际合作的深化，中国航空国际货运将在全球物流供应链中占据更加重要的地位，2025年增长可期。
