近日，国家市场监督管理总局(以下简称“市场监管总局”)召开专题新闻发布会。会上介绍，截至2021年年底，国内已累计实施汽车产品召回2423次，涉及缺陷产品9130万辆。近五年来，汽车安全召回平均每1.6天发生一次，汽车企业主动发现问题，主动召回已成为常态。
召回数量增加
据了解，2021年，国内共实施汽车召回232次，涉及车辆873万辆，召回数量同比增加29%。对此，乘联会秘书长崔东树表示：“汽车产品召回是按照法定的要求和程序，由缺陷汽车产品制造商进行的消除其产品缺陷的过程。随着国内车企的觉悟提升和汽车产品复杂度提升，这几年召回事件日益频繁，这也是召回成为一种成熟的解决汽车产品缺陷的机制，为保障社会公众人身、财产安全和各国汽车行业的健康发展作出了巨大贡献。”
市场监管总局质量发展局副局长王贇松表示：“从召回部件结构看，2021年因发动机和电子电器部件存在缺陷召回的，占总数量的84%。从缺陷召回原因看，因制造原因召回的，占总召回数量的15%；因设计原因召回的，占总召回数量的85%。”
新的安全特点
值得注意的是，在新能源汽车领域，到目前为止已累计召回229次，涉及车辆198万辆。
当前，中国新能源汽车产业进入发展快车道，产业技术水平显著提升、产业体系日趋完善、企业竞争力大幅增强，成为汽车产业转型发展的主要方向和促进经济持续增长的重要引擎。
截至2021年年底，全国新能源汽车保有量达784万辆，占汽车总量的2.6%。而车辆动力电池和电池管理系统制造与设计缺陷、机械损伤、高温、外短路等原因，都可能造成安全隐患。王贇松表示，市场监管总局将持续关注新能源汽车安全问题，加大技术研判和缺陷调查力度，防范和化解重大安全风险。
“与传统燃油车相比，新能源汽车呈现出新的安全特点，市场上有些车辆出现了电池化学稳定性、再生制动、碰撞兼容性等新型风险类型，需要深入研究，加强监管。”王贇松还表示，市场监管总局建立了新能源汽车事故报告制度，组建了新能源汽车事故调查协作网，制作修订了《电动汽车安全要求》《电动汽车用动力蓄电池安全要求》等相关标准规范，从而加强了新能源汽车共性安全问题的研究。
值得一提的是，随着新能源汽车安全监管与保障体系不断健全，车辆安全运行水平稳步提高，新能源汽车火灾事故率持续呈下降趋势。
