10月25日11时19分，在京哈铁路上行线809公里800米至808公里230米处，11006次列车安全平稳驶过沈阳工务机械段沈阳清筛二车间钢轨应力放散区段，标志着为期15天的京哈线第二阶段集中修圆满收官。
京哈铁路是中国铁路沈阳局集团有限公司(以下简称国铁集团)管内繁忙的客货运输通道，在助力区域经济社会发展中发挥着重要作用。为夯实线路基础，确保运输安全畅通，从10月10日开始，国铁沈阳局利用15个“天窗”对京哈铁路开展线路清筛、道岔捣固、工电联合整治等集中整修作业。
施工期间，国铁沈阳局科学制定施工方案，统筹部署多工种、多项目平行施工，全面提高“天窗”利 用率。为确保集中修安全有序开展，国铁沈阳局运输部、工务部、电务部、供电部、建设部、施工办、调度所，以及相关站段组成施工协调小组，对施工计划落实、施工技术管理、现场施工配合、结合部安全等各项工作进行专业指导和把关，安排好施工计划，严 格掌握施工进度，确保施工一处、达标一处。
针对施工项目繁多、点多线长的实际，参与集中修的相关单位合理优化施工方案，明确责任分工，确保施工任务扎实有序推进。沈阳工务机械段配齐配强人员机具设备，抽调8个车间900余名干部职工，运用47台大型养路机械参与施工作业。集中修期间，他们坚持召开日碰头会、周例会，及时协调解决施工中的各类问题，督促施工日计划和周计划落实落地。沈阳、四平、长春工务段成立施工领导小组，详细研究施工组织、维修方案及“天窗”作业安排。同时加大现场盯控力度，对人员机具进场、大机作业、安全防护、料具回收等关键环节进行严格把关，实现全过程作业质量卡控。
经过半个月科学施工，国铁沈阳局共完成长轨放散134.09公里、更换轨枕3932根、线路捣固74.55公里、线路钢轨打磨122.75公里、道岔道床整治30组、道岔机捣53组、道岔打磨148组。
