9月20日，由中铁五局承建的渝昆高铁炳辉隧道1号横洞右线小里程至进口方向顺利贯通，标志着炳辉隧道施工再次取得新突破。
渝昆高铁炳辉隧道1号横洞右线小里程至进口方向贯通
炳辉隧道是渝昆高铁全线第二长隧，位于昭通市彝良县境内，全长21.17公里，设计为双洞单线，是全线重点控制性工程之一。1号横洞右线小里程至进口方向全长1595米，区间地质条件极为复杂，进洞口位于落差300多米的悬崖峭壁上，施工作业只能独头掘进。隧道穿越3条褶皱、1条断层，施工难度大，安全风险高。
渝昆高铁炳辉隧道1号横洞右线小里程至进口方向贯通
施工中，针对隧道安全风险，中铁五局建设者凭借精湛的专业技术和顽强的拼搏精神，精心组织，实施综合地质预报手段，及时发现地质异常，采取科学应对措施，推行聚能水压爆破技术、工装机械化配套、3D断面扫描等工艺和工法，加强施工全过程管控，保证了隧道掘进施工安全高效有序推进。该区段贯通后，极大改善了洞内通风环境，同时为紧邻的洛泽河特大桥施工创造有利条件。
渝昆高铁炳辉隧道1号横洞右线小里程至进口方向贯通
渝昆高铁建成通车后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，极大改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。
