马耳他汽车经销商哈桑-扎米特汽车公司首席执行官斯特凡·德古阿拉日前接受记者专访时表示，中国电动汽车凭借其技术先进和绿色环保的特点在马耳他日益受到消费者青睐，这有助于推动马耳他交通领域的绿色转型。
作为马耳他比亚迪经销商，哈桑-扎米特汽车公司从去年9月开始从中国进口比亚迪纯电动汽车。他说，近年来，中国在电动汽车制造领域所作的贡献全世界有目共睹，与比亚迪合作是“明智的战略决定”。他认为，这是一项双赢合作，不仅丰富了公司产品组合，满足了马耳他消费者需求，促进了本地交通领域绿色转型，同时也扩大了比亚迪在欧洲的市场份额。
哈桑-扎米特汽车公司早在1928年就开始从事汽车业务。德古阿拉表示，选择与比亚迪成为合作伙伴，除了看中其产品绿色环保外，还因为比亚迪拥有技术创新优势、产品性价比高。他说，比亚迪不断研发，不断创新，使其产品对消费者和企业具有吸引力。
马耳他政府致力于推动交通电动化和提升民众环保意识，近年来该国电动汽车保有量不断增长。据德古阿拉介绍，今年前4个月，马耳他新增汽车保有量中30%是纯电动汽车，其中比亚迪占据一定市场份额。
他告诉记者，比亚迪在给消费者带来高质量产品和前沿技术的同时，还让更多消费者“买得起”，在马耳他“颇有竞争优势”。
虽然与比亚迪的合作才开始不久，德古阿拉已迫不及待想进一步扩大合作。目前，哈桑-扎米特汽车公司进口了比亚迪Atto 3、海豚和e6等纯电动车型，未来还将引入更多车型。“我相信我们的合作会蓬勃发展。”
德古阿拉认为两国在绿色领域合作潜力巨大。马耳他可从中国在电动汽车制造和基础设施建设方面的先进技术中受益，而中国则可通过马耳他进一步扩大欧洲市场。“两国合作可以促进电动汽车技术不断进步，提高市场销量，并带来显著环保效益。”
德古阿拉表示，目前中国纯电动汽车在马耳他仍处于增长初期，“相信不久的将来在马耳他街头随处可见它们的身影”。
德古阿拉驳斥了所谓“产能过剩”的说法。他认为，这种说法忽视了全球对电动汽车的巨大需求，以及中国在满足这一需求方面发挥的重要作用。他说，全球范围内大多数汽车仍为传统燃油汽车，进一步扩大电动汽车销量有着巨大空间。
他表示，电动汽车在较短时间内实现了与传统燃油汽车价格持平甚至更为优惠，中国电动汽车行业的技术进步和发展在此过程中发挥了关键作用。
德古阿拉说，欧盟如果对中国电动汽车加征关税，将增加欧洲消费者成本，减缓欧盟向绿色技术过渡，并很可能导致一些欧盟国家无法实现电气化目标。
