5月14日18时10分，为期 50天的沈山线集中修圆满收官，列车的运行平稳度、旅客乘车舒适度大幅提升。
沈山线是联通东北、华北的重要通道，一直以来，在助力沿线经济社会发展中发挥着重要作用。3月15日起，沈阳局集团公司对这条线路同步实施集中修，涉及大机清筛、更换轨枕、长轨放散、道岔大修、线路打磨等10余项重点工作。
为确保集中修安全有序开展，沈阳局集团公司施工办、运输部、安监室、工务部、供电部、电务部、调度所等部门成立现场协调组、安全监督组、质量监督组，每日盯控施工计划兑现情况，及时协调解决各类问题。沈阳工务段、锦州工务段、山海关工务段和沈阳工务机械段等30多家单位集结4000余人近百台设备，勠力同心、跨区作业，对这条“大动脉”开展全面整治，并通过提前开展实地演练、反复优化施工工艺、严格落实作业标准，此次施工攻克了道岔移位铺设、邻线车流密集、作业面相互干扰等难题，安全高效完成了施工任务。
作为此次施工的主力军，沈阳工务机械段出动9个车间1500名作业人员，投入大型养路机械115台、路用列车等设备97辆。他们合理调配人员机具设备，优化组建专业施工队伍，实现了线路、桥隧、道岔施工全面机械化。
针对施工项目繁多、点多线长的实际，沈阳工务段、锦州工务段按照“对标对表、应修必修”原则，提前踏勘调研，精排施工计划，抓实技术交底、施工过程控制等重点，广泛运用机械作业，实现集中修效率、质量双提升。
此次集中修施工中遇有大风、降雨天气，增加了施工组织难度。参加施工的党员发挥示范引领作用，带头执行作业标准，最终打赢了这场攻坚战。
此次集中修共完成大机清筛65.56公里，更换轨枕59757根、长轨1.15公里，长轨放散30.56公里，线路捣固117.09公里、打磨352.83公里，道岔大修69组、道床整治54组、捣固194组、打磨483组。
