据媒体报道：今年的政府工作报告提出，将继续推动西部大开发。日前，中共中央、国务院印发了《关于新时代推进西部大开发形成新格局的指导意见》，由此可见西部地区的繁荣发展，对我国意义重大。同时，就目前的情况来看，西部地区的未来发展，也非常值得期待。
西部地区的繁荣、发展和稳定，事关各族群众福祉，事关我国改革开放和社会主义现代化建设全局，事关国家长治久安，事关中华民族伟大复兴。为此，加快内陆地区开放是形成中国“全面开放新格局”战略部署的重要内容，而交通基础设施则是内陆开放的先决条件。全国政协委员、重庆市政协副秘书长王济光长期关注西部地区的交通基础设施建设问题，在近几年的全国两会中，其多份提案内容均与这一话题有关。
西部大开发是一项长期艰巨的历史任务，也是一项规模宏大的系统工程。西部地区幅员辽阔，资源富集，市场空间和发展潜力巨大，是我国经济发展的重要资源基地，也是中华民族屹立于世界之林的重要依托。在国家层面上加强与通道沿线国家的多双边磋商，在增进共识的基础上形成一批串联通道的铁路、公路、水运、航空建设项目。为此，依托交通干线，发挥中心城市作用，以线串点，以点带面，逐步形成我国西部有特色的跨行政区域的经济带，带动其他地区发展，有步骤、有重点地推进西部大开发。新时代推进西部大开发形成新格局，又给西部地区发展带来了新的历史性机遇。在全国人民的大力支持下，西部地区干部群众奋力拼搏，西部大开发取得巨大成就。
通过强化政策保障，加大投融资和铁路运价支持力度。并对西部陆海新通道沿线的重大基础设施项目开辟“绿色通道”，实行优先立项、优先审批、优先建设。国家对西部陆海新通道国际合作方面进行顶层设计，通过多双边磋商机制建立与东盟国家的次区域合作机制，支持内陆地区参与中国-中南半岛、孟中印缅等南向国际经济合作走廊建设，扩大国际经贸合作，形成水陆空联动格局，促进西部经济发展。并完善基础设施，提升通道能力和枢纽功能。铁路作为交通基础设施中的重要一项，提升枢纽功能是国家民生保障。
西部大开发为脱贫攻坚提供有力保障。来而不可失者，时也；蹈而不可失者，机也。唯有紧紧抓住中央新时代推进西部大开发形成新格局的战略机遇，才能不负人民，不负时代。西部地区自然资源丰富，市场潜力大，战略位置重要。但由于自然、历史、社会等原因，西部地区经济发展相对落后。要想富先修路。
西部正从新的历史起点出发，迈上更加壮丽的新征程。此次“水陆空”联合作战西部，必将推动西部实现脱胎换骨的改变，必将打赢西部脱贫攻坚的顺利，努力建设一个经济繁荣、社会进步、生活安定、民族团结、山川秀美、人民富裕的新西部！（周运华 文红军）
