本报记者董若义 通讯员张衍孟报道 近年来，山东省济宁市梁山县深挖减排潜力，通过共享涂装中心建设、低VOCs含量涂料源头替代、治污设施提标升级等措施，不断提高表面涂装的集约化程度，有效减少污染物排放量，推动专用汽车行业的管理和治污向科学化、信息化、数字化迈进。
济宁市生态环境局梁山县分局党组书记、局长冯国庆介绍，作为我国专用汽车生产基地，梁山县已具备年产专用汽车35万辆的生产能力，专用车行业已经开始实现从“梁山制造”向“梁山智造”转变。
为改变辖区专用汽车企业喷漆房数量多但喷涂产能低、喷涂技术落后的局面，梁山县积极引进专业喷涂公司来此落地，打造涂装共享模式，推进喷涂集约化管理。目前，已相继建成10余家集中涂装企业，全面涵盖整车涂装和零部件涂装领域，基本达到了化零为整，实现了绿色发展。
围绕提升治理水平，梁山县生态环境分局邀请清华大学专家团队深入企业调研帮扶，有针对性地制定“一厂一策”，为企业治污设施升级改造提供技术支撑。
梁山县生态环境分局大气科科长张衍孟介绍，全县125家涉VOCs企业均开展了治污设施深度治理，各企业根据自身情况，结合“一厂一策”方案，全面淘汰光氧催化+活性炭吸附处理工艺，升级为RCO催化燃烧高效废气处理装置，或者进行了低VOCs原辅料替代。
“为进一步挖掘减排潜力，我们将原有高挥发性油性漆喷涂变更为低挥发性静电粉末喷涂，彻底从源头上实现了挥发性有机物减排。”梁山华宇重工机械有限公司环保负责人张庆龙说，与传统油性漆相比，静电粉末喷涂工艺还具有耐磨性强、用量少、节省人工等优势。
通过开展助企攀登，帮助企业申报中央、省级环保资金、错峰生产政策支持等措施，梁山县20余家专用车喷涂企业完成水性漆或喷粉低VOCs含量涂料源头替代，10余家企业将低VOCs含量涂料源头替代列入2022年度计划，年内将完成源头替代。
