“野猪垅山山腰附近几棵小树朝铁路倾斜，要抓紧处理，以防风雨来时倒在铁路上。”上午8时30分，在鹰厦铁路福建三明青州到涌溪区间，梁丰羽和工友正手持望远镜排查隐患，豆大的汗珠从他脸颊划过，橙黄色的工作服被汗水浸湿了一大片。
暑运以来，随着气温节节攀升，用电需求与日俱增，电煤需求也急剧上升。鹰厦铁路作为运输电煤的“绿色通道”之一，迎来最繁忙运输时段。
梁丰羽是南铁永安工务段永安南路桥综合维修工区班长。他和工友们每日携带上百斤作业机具翻山越岭排除危石危树。处理隐患，恰似织密一张严丝合缝的“大网”，将随时可能滚落的危石及存在倒伏隐患的树木牢牢“兜住”，同事们因此打趣称自己为“兜山人”。
天气炎热，山间草木繁茂，蚊虫纷飞。锋利的茅草与带刺的藤蔓易划伤皮肤，爬山途中他们边用砍刀左劈右砍谨慎前行，边仔细端详沿途石头、树木状况。
8时54分，阳光刺目，抵达作业地点时，梁丰羽整个人仿佛从水里捞出来一般，汗流浃背，浑身湿透。
梁丰羽抹了把汗水，双手紧紧握住电锯作业，在电锯的轰鸣声中，树枝纷纷落地。身旁的陈宇峰用力将锯下的树枝拖到安全地带。近一个半小时后，危树清理完毕。
这支“兜山人”队伍，每年要完成7座桥梁、2座隧道、78座高山及其周边危石危树的检查清理任务。
