5月30日，由武汉城市发展集团建设、湖北省交通规划设计院设计、中铁大桥局承建的武汉都市圈环线高速公路汉南长江大桥主墩首桩开钻，标志着该项目正式拉开基础施工大干序幕。
中铁大桥局供图
汉南长江大桥全长2.894公里，为主跨1600米的双塔单跨钢箱加劲梁悬索桥，也是武汉市第13座长江大桥。其12号主塔墩桩基础由72根直径2.5米的钻孔灌注桩组成，桩长98米，墩位临近长江主河槽，钻孔需穿过40余米厚透水砂层。
“这样的地质环境十分复杂，可能带来渗水等一系列风险。”中铁大桥局项目部副总工程师郭焕表示，项目成桩后将采用分布式压浆工艺，进行桩端及桩周后压浆以提高桩基承载力。
为打造平安百年品质工程，管理团队在总结试桩成果的基础上，精心编制桩基“首件”施工方案，统筹配置好人员、机械、物资，确保优质高效完成桩基施工。此外，大桥锚碇采用整体式沉井基础，沉井基础平面尺寸为76.4米×76.4米，为世界第二大、公路工程第一大陆域沉井。
武汉都市圈环线高速公路汉南长江大桥及接线工程起于蔡甸区通航产业园，途经蔡甸、汉南，跨越武监高速，跨江后穿越嘉鱼县簰洲湾镇、潘家湾，上跨武深高速，止于江夏区山坡街南侧，全长71公里，设计时速120公里。大桥是全线重点控制性工程。
