5月5日记者获悉，近日，由设计、监理、施工单位组成的百人观摩团，来到中铁八局沪宁合高铁项目部全椒制梁场现场观摩。
观摩团深入沪宁合高铁项目部全椒制梁场施工现场，逐一参观了箱梁预制工艺过程。据了解，全椒制梁场制架梁906孔，占地204亩，位于新建大墅站。梁场设置4个钢筋绑扎台座和11个制梁台座，设计日产2榀，月产54孔。设置双层存梁台座57个，有效存梁能力90孔。
在钢筋加工厂，观摩团听取了现场人员对全自动定位网片焊机、数控钢筋弯曲中心、钢筋弯曲内径快速检测卡片等工装设备的介绍。据了解，通过智能钢筋加工设备的运用，可以有效提高钢筋加工质量和施工效率，降低作业人员劳动强度。
施工现场。受访者供图
在存梁养护区，观摩团听取了现场人员对智能喷淋养护系统、智能压浆移动台车、智能张拉设备、内卡式千斤顶与“子弹头”工装、管道压浆密实度检测内窥镜和补浆工装等智能化信息化设备设施的介绍。
自开工以来，全椒制梁场不断优化施工工艺和工装，引进先进的智能化设备，应用BIM、移动互联网、大数据、AI等技术，建立智慧梁场管理系统，对梁场安全、质量、进度等进行数据的实时汇总，实现箱梁预制全面数字化、可视化管理，推进沪宁合高铁高质量建设。
据悉，沪宁合高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。该项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。
